Có Những Điều Cần Chú Ý Ở Bugi Ô Tô

(1) Nhẹ nhàng kéo đầu nối dây điện áp cao ra. Không lắc mạnh chất cách điện của bugi trong khi vận hành, nếu không hiệu suất bịt kín của bugi sẽ bị hỏng.
(2) Có thể tháo động cơ sau khi làm mát. Sau khi nới lỏng bugi cần tháo ra, dùng vòi mảnh thổi lần lượt bụi bẩn xung quanh bugi để tránh bụi bẩn rơi vào buồng đốt sau khi vặn bugi ra.
(3) Xung quanh vít, điện cực bugi và miếng đệm kín phải được giữ sạch sẽ, khô ráo và không có vết dầu, nếu không sẽ gây rò rỉ điện, rò rỉ gas, yếu tia lửa điện và các lỗi khác.
(4) Trong quá trình lắp đặt, trước tiên hãy căn chỉnh bugi với lỗ vít có ống lót, vặn nhẹ nhàng bằng tay, vặn vào khoảng 1/2 tổng chiều dài của ren, sau đó vặn chặt bằng cần xiết lực. Nếu cảm giác tay không trơn tru khi vặn, cần phải thoát ra và kiểm tra xem có tạp chất trong vít căn chỉnh hoặc ren hay không. Không được phép siết chặt một cách mù quáng để tránh làm hỏng lỗ vít và làm hỏng đầu xi lanh, đặc biệt là đầu xi lanh hợp kim nhôm.
(5) Nó phải được siết chặt theo mô-men xoắn yêu cầu. Quá lỏng lẻo sẽ gây rò rỉ không khí. Quá chặt sẽ làm cho gioăng làm kín mất tính đàn hồi, cũng sẽ gây rò rỉ khí. Vì bugi mặt ngồi hình nón không sử dụng miếng đệm nên điều đặc biệt quan trọng là phải quan sát mô-men xoắn siết chặt.