Các biện pháp phòng ngừa để bảo dưỡng xi lanh nhiên liệu động cơ quá mức và khởi động kém

(1) Kiểm tra xem van sặc có mở hoàn toàn và đóng mở linh hoạt hay không; mức dầu có quá cao hay không và điều chỉnh từng mục theo thông số kỹ thuật.
(2) Nếu lỗi ở mạch dầu của bộ chế hòa khí, hãy xoay kim điều chỉnh của lỗ đo chính vào trong để kiểm tra một chút, từ từ vặn kim dầu vào để xem tình hình có tốt hơn không và xem vòi chính đang chảy ra từ bộ chế hòa khí. Nếu không, mức dầu quá cao; kiểm tra xem van tiết kiệm nhiên liệu và thiết bị khí nén có đóng chặt hay hỏng hóc không, nếu cần thì tháo ra.
(3) Nếu phát hiện rò rỉ dầu ở lớp lót của buồng phao, điều đó có nghĩa là mức dầu trong buồng phao quá cao và dầu tràn ra ngoài. Sử dụng tuốc nơ vít bằng gỗ để gõ nhẹ vào vùng lân cận của van kim hình tam giác của nắp bộ chế hòa khí. Nếu sự rò rỉ dầu biến mất, điều đó có nghĩa là kim hình tam giác bị bẩn. Nếu vật liệu bị kẹt, nên tháo ra và tháo rời để kiểm tra xem van kim có bịt kín không, nếu cần thì tháo ra và mài để sửa chữa.
(4) Khi khởi động xe ở nhiệt độ thấp trong xe nguội, độ nhớt của dầu bôi trơn trong máy cao làm tăng lực cản quay của trục khuỷu; điện áp cực của ắc quy thấp, ảnh hưởng đến mô-men xoắn khởi động và năng lượng phóng điện. Ngoài ra, nhiên liệu bị “đuối” quá nhiều dễ dẫn đến việc xe khó khởi động, phải khơi dậy sự chú ý của người lái.