Ba lỗi hỏng hóc này trên xe có thể do lắp sai bugi

Bugi là bộ phận tiêu hao và cần được thay thế thường xuyên. Chu kỳ thay thế cụ thể phụ thuộc vào vật liệu của bugi. Giống như bugi đồng-niken thông thường, nó thường được thay thế sau mỗi 30,000 đến 50,000 km, trong khi bugi bạch kim với vật liệu tốt hơn có thể có tuổi thọ 60,000 đến 80,000 km. Bugi vàng thậm chí có thể sử dụng trên 8 năm. Bugi là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống đánh lửa ô tô. Nó cần được thay thế khi hết tuổi thọ sử dụng, nếu không sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất của động cơ. Tuy nhiên, không nên quá tùy tiện khi thay bugi, bởi việc thay bugi cũng cần được kiểm tra.
Thực tế đã chứng minh rằng bugi khỏe mạnh hiệu suất cao thực sự hữu ích để cải thiện công suất và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, và bugi dễ bị đóng cặn carbon trong quá trình sử dụng. Làm sạch cặn carbon kịp thời để đảm bảo bề mặt bugi sạch sẽ cũng có thể hạn chế sự gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. , là hữu ích.
Bugi phải thay khi hết tuổi thọ sử dụng, nhưng không có nghĩa là càng đắt càng tốt, bởi thay bugi thiên về “càng phù hợp càng tốt”. Tất nhiên, không dễ để trộn các loại bugi khác nhau, bởi vì các bugi có sự khác biệt về kiểu dáng, chẳng hạn như đường kính ren, đặc điểm cấu trúc bên trong, nhiệt trị, đặc điểm cấu trúc bên ngoài, chiều dài ren, khe đánh lửa, v.v. Các bugi đánh lửa được phân biệt theo kiểu máy có thể tương ứng với các xi lanh khác nhau, có chiều dài khác nhau, nhiệt trị khác nhau và yêu cầu về khe hở đánh lửa cũng khác nhau.
Đặc biệt là nhiệt trị và giải phóng mặt bằng, chẳng hạn như nhiệt trị, động cơ tốc độ cao và động cơ tốc độ thấp thường có các yêu cầu khác nhau về nhiệt trị. Nói chung, động cơ tốc độ cao và động cơ có công suất lớn hơn đòi hỏi nhiệt trị làm mát cao hơn, và điều cần thiết là bugi lạnh nhanh tản nhiệt. Do đó, chỉ cần nhiệt trị phù hợp với yêu cầu của nhà máy ban đầu. Xem xét rằng tỷ lệ nén của ô tô nhỏ trong nước nói chung là cao, giá trị tỏa nhiệt của bugi đánh lửa chung thường được yêu cầu là 5, 6 và 7.
Gần gũi hơn, nếu mẫu bugi thay thế không phù hợp với yêu cầu ban đầu của nhà máy, chiếc xe rất có thể sẽ gặp phải một loạt "sự khó chịu", điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
1. Gõ cửa
Nếu loại bugi được sử dụng không phù hợp với động cơ, nhiệt trị sẽ không phù hợp và động cơ dễ bị kích nổ. Kết quả trực tiếp là động cơ sẽ không tăng tốc nhanh và khí thải sẽ kém đi. Nếu sau khi thay bugi mà xe tăng tốc yếu và có tiếng kêu to hơn thì bạn có thể xem xét lại bugi bạn thay có phải là loại không phù hợp hay không.
2. Bồn chồn
Loại bugi không phù hợp có thể dẫn đến đánh lửa sai hoặc thiếu xi-lanh, gây rung động cơ nghiêm trọng. Nói chung, các vấn đề nghiêm trọng về rung động cơ thực sự có thể liên quan đến các vấn đề về bugi. Nói chung, độ rung do bugi có vấn đề cũng dễ phán đoán. Nó chủ yếu được biểu hiện ở rung động thường xuyên (không liên tục) ở tốc độ không tải. Có thể cảm nhận rõ độ rung này khi ngồi trong ca-bin và cầm vô-lăng.
3. Tăng tốc xe
Nếu mẫu bugi thay thế không phù hợp với yêu cầu của nhà máy ban đầu, bugi có thể dễ dàng bị hỏng. Ngoài khả năng tăng tốc yếu còn dễ khiến xe bị ì khi tăng tốc.
Nếu sự cố xảy ra do thay sai bugi, thông thường việc thay lại bugi sẽ loại bỏ được lỗi. Bugi, xe sẽ phản hồi các triệu chứng liên quan.