Giả sử bạn đang làm việc trên một giai điệu đơn giản và trong quá trình loại bỏ bugi, người ta bị vỡ bên dưới hex, để lại "vỏ" có ren bị kẹt nhanh vào đầu. Điều đó có thể xảy ra với bất kỳ bugi nào nhưng thường xuyên nhất với kích thước hex 5/8 "nhỏ hơn. Nó có thể không bao giờ xảy ra với bạn, nhưng nếu có, đừng hoảng sợ. Có lẽ bạn đang hỏi điều gì đã gây ra nó và làm thế nào để bạn loại bỏ mảnh bị hỏng mà không cần kéo đầu.
Việc xây dựng một vỏ bugi giống như một "bu lông rỗng". Nếu bạn vượt quá mô -men xoắn được đề xuất, vỏ có thể cắt ra bên dưới hex. Nếu cần lực quá mức để loại bỏ phích cắm, nó có thể được theo dõi đến một hoặc nhiều nguyên nhân sau:
Ai đó đã cài đặt phích cắm với lực quá mức
Ai đó đã phân phối phích cắm trong quá trình cài đặt
Ai đó đã cài đặt phích cắm vào các luồng bẩn
Phích cắm được cài đặt quá lâu một thời gian
Trừ khi bạn cài đặt chúng, sự tắt không phải là lỗi của bạn. Tuy nhiên, bạn là người bị mắc kẹt với công việc loại bỏ nó và bạn không muốn mất cả ngày. Giả sử giải phóng mặt bằng đầy đủ, trong hầu hết các trường hợp, loại bỏ phích cắm có thể được thực hiện với một "dễ dàng" và một chút kiên nhẫn.
Bạn phải có các công cụ thích hợp. Chúng tôi không đề xuất một loại "Cắt xoắn ốc" (Hình 1) loại dễ dàng; Thay vào đó, chúng tôi đề xuất một thiết kế loại "cắt vuông". Một thiết kế cắt xoắn ốc có khả năng lớn hơn là khiến vỏ mở rộng, khóa thậm chí chặt hơn vào đầu xi lanh khi áp dụng áp suất loại bỏ.
Để loại bỏ phích cắm, di chuyển piston xuống trung tâm chết dưới cùng và đảm bảo động cơ lạnh, ngay cả khi bạn phải chờ làm mát. Sau đó, ngâm vỏ phích cắm bị hỏng với một lượng dầu thâm nhập hào phóng. Hãy cho nó một vài phút để làm việc, sau đó nhấn một kích thước phù hợp dễ dàng ra một cách chắc chắn vào vỏ rỗng. Sử dụng một thanh ổ cắm kích thước thích hợp, tự mình chuẩn bị, và trong khi giữ ổ cắm thẳng thắn, áp dụng áp lực ngược chiều kim đồng hồ ổn định, ổn định.
Mặc dù mô -men xoắn cài đặt cần thiết trên bugi ghế thon chỉ là 7 đến 15 feet, chúng tôi đã nghe các báo cáo về các bugi đã loại bỏ thành công, không có thiệt hại đầu, ở các giá trị mô -men xoắn vượt quá 180 pound!
